La Situación de Iberia: Vinesh Kapil

Iberia: http://economia.elpais.com/economia/2012/12/07/agencias/1354860952_265492.html

Informacion del sueldo: http://www.iairgroup.com/phoenix.zhtml?c=240949&p=irol-govremuneration 

Una situación demasiado familiar: La huelga de Iberia

Muchos de nosotros hemos sido afectado por la huelga de Iberia en los próximos días. Sé que muchos de nuestros viajes han cambiado por la huelga, pero estas problemas son insignificante comparado a la situación de la empresa y sus empleados. De este articulo, aprendí que Iberia está reconstruyendo su plan de negocio y está preparando por el despedido de 4.500 empleados. Este plan es un parte de la combinación de las líneas de Iberia y British Airways, una cosa que no está visto favorecido por los trabajadores. Para ellos, es una reconstrucción de la empresa en favor del British Airways, que está creyendo dificultades para los empleados. El articulo describe la reacción de Manuel Atienza, el portavoz de UGT para los empresas de avión, “Iberia es "desmantelar" la compañía en favor de su socio British Airways”. Algo que los sindicatos no van "a transigir en ningún caso". "Es ridículo que se pretenda que los trabajadores aceptemos negociar pacíficamente el desmantelamiento de la empresa, en este caso de Iberia", ha insistido.” Este punto es valido- un despedido de 4.500 empleados es casi un cuarto de sus trabajadores, un acción drástica. Una compañía tiene que ser leal a sus trabajadores, y cuando hay un remodelación de la empresa, tiene que mantener el interés de sus empleados- no solo del nuevo negocio (en este caso British Airways).

Sin embargo, los ejecutivos de la compañía tienen un punto justo también. Hay peligro en tantas huelgas grandes- como ha dicho el abogado de Iberia, ellos pueden causar malcontento con los patrones, y por eso, mas difícil para la empresa cuya puede resultar en mas perdido de trabajo.

También, la empresa tiene que mantener su sanidad. Obviamente, no puede despedir tantas personas y no tiene problemas, pero, el CEO, Rafael Sanchez-Lozano Turmo,  tiene otro punto bueno: "Tenemos una oportunidad de negociar y poner en marcha soluciones para resolver los problemas de Iberia y que esta compañía tenga futuro". Tenemos que darnos en cuenta de que los ejecutivas probablemente ganan mucho mas de la mayoría de los trabajadores, y eso disparidad es injusto. (Rafael Turmo, su CEO gana €632,000 antes de alguna prima) Entonces, este es un injusticia porque ellos no serán tan afectado por la unión con BA.

(Ahora, veo porque los empleados son tan enojados- mientras ellos están trabajando, sus ejecutivos están jugando)

Pero para sobrevivir la compañía, tiene que hacer sacrificios. ¿Que es mas importante? ¿El trabajo de individuos o la sanidad de la plantilla colectiva? ¿Cuantos despidos son demasiado, y quien tiene el derecho de quedar trabajando sobre otro?

Hay un parecido en esta situación con el resto de España en la crisis? Que debe hacer el gobierno con tantas huelgas? Claro, la situación de ahora es terrible, pero la gente tiene que preparar porque no será una solución mago. Se necesita ejecutivos, lideres y figuras (en ambos el gobierno y por compañías como Iberia) quienes cuidaran de sus trabajadores y también la colectiva. Viene tiempo mas duro, pero con determinación y planificación cuidadosa, puede sobrevivir y eventualmente prosperar. 

Hombre, si estás volando con Iberia en los días de 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, cuidado.